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陕西煤业物流运输为煤炭增值

编辑:重庆云思达信息科技有限公司  字号:
摘要:陕西煤业物流运输为煤炭增值
国庆前夕,陕西煤业股份公司控股的陕西红柠铁路有限责任公司传来喜讯,从年初货运全线开通到9月底,共完成煤炭装运 1001.351万吨,提前100天完成了全年运输生产任务。据悉,红柠铁路只是即将登陆A股市场的陕西煤业庞大运输系统中的一部分,它的快速发展和取得的突出业绩,是陕西煤业运输能力的具体体现,也是陕西煤业快速发展的缩影。

对于煤炭企业而言,煤炭产品运输问题是制约煤炭产能释放的大问题,也关系煤炭销售价格,据悉,陕西煤业除彬长矿区外各矿区均有自有铁路专线,这些铁路专线犹如一条条溪流,将满载煤炭的火车汇入国铁干线,而陕西省东西向的能源大动脉陇海线、太中银线,南北向的包西复线等铁路干线和支线,进一步将煤炭产品输往各主要煤炭需求省份,尤其是对于华中及西南新兴缺煤地区的煤炭供应具有突出的优势。

未来竞争物流成本是核心

陕西煤业化工集团董事长、陕西煤业股份公司董事长华炜说,未来企业的竞争,物流成本是核心内容。2009年,陕煤化集团就着手构建大物流体系,提前应对煤炭产能快速增长带来的运输销售问题,进一步增强煤炭主业的核心竞争力。陕煤化集团分别与湖北、江苏、山东、江西及枝城港、徐州港、日照港、连云港这“四省四港”签署了战略合作协议,联手建设陕西煤炭物流体系和煤炭销售基地,布局省外物流节点。2010年,高起点编制完成了集团公司物流产业“十二五”发展规划,并成功重组了主营公路运输的广通运输公司,投资参股了唐山曹妃甸动力煤储配基地建设,控股成立了江苏省陕煤化能源有限公司。2010年11月,陕西煤炭交易中心挂牌成立,省长赵正永出席揭牌仪式并亲自揭牌,目前省内外各物流项目建设有序推进,与铁路、港口、电力等中下游行业多元合作初见成效,通过这些工作,陕西煤业的煤炭运输将更加通畅,经济效益和抵御风险能力将进一步提高。

将建世界最长煤炭运输管道

此外,陕西煤业上市募集资金还将建设世界上最长的煤炭运输管道——神渭煤炭运输管道,首端位于神府矿区红柳林煤矿工业广场,终端到达蒲城清洁能源化工有限公司、渭河煤化工集团和陕西陕化煤化工有限公司,途经神木等15个县(区),管道全长748公里,设计年输煤能力1000万吨。从而以高效环保的方式解决神府矿区优质气化用煤运输问题,有效疏通神府矿区新增煤炭产能外运的瓶颈。2011年初,太中银线已经全线通车、包西复线全线改造完成,目前陇海客货分流、西平线、西合复线、西康复线、黄韩侯线的新建、改造正在进行。陕西煤业股份公司总经理宋老虎表示,按照国家铁路网及陕西省铁路规划,“十二五”末陕西省将基本形成“两纵五横八辐射一城际”的铁路网,这将有效改善陕西煤业煤炭外运状况,有利于进一步提升陕西优质煤炭的市场价值,增加陕西煤业的经济效益,促进陕西煤业的做大做强。
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